北京新能源动力电池防爆冷却液批发 华清高科|应用广泛

冷却液环保减排：降低冷却液总体用量，降低功耗，减少碳排放；冷却液成本低：降低了全寿命周期使用成本和维护成本。新能源汽车驱动系统中一般采用风冷、液冷组合的设计来保证整个系统的安全运转，其中液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动，新能源动力电池防爆冷却液批发，通过在散热器的热交换等过程，冷却液带走电动机与控制器产生的热量。因为环境温度过高时，动力电池检测到电池温度超过时，为了确保动力电池的安全性，车辆会自动启动散热风扇和电动水泵，为动力电池进行散热。当我们打开前机舱时会发现，有个装红色液体的膨胀水壶，这里面就是供电控、电驱系统和动力电池冷却用的冷却液。

液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动，通过在散热器的热交换等过程，冷却液带走电动机与控制器产生的热量。基于液冷和金属表面处理技术的长期积淀，合肥华清研发团队针对锂电池因温控液导致的电池燃爆问题，采用缘和新型离子抑制技术，靶向研发出电动汽车锂电池防爆温控液（。液冷系统形式较为灵活: 可将电池单体或模块沉浸在液体中，也可在电池模块间设置冷却通道，或在电池底部采用冷却板。电池与液体直接接触时，液体必须保证绝缘( 如矿物油) ，避免短路。同时，对液冷系统的气密性要求也较高。

锂离子电池在生产时，都要进行高低温试验。由于锂离子高温有、起火等风险，所以对锂离子进行温度试验的高低温试验箱需要有防爆功能。液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动，通过在散热器的热交换等过程，冷却液带走电动机与控制器产生的热量。新能源汽车驱动系统中一般采用风冷、液冷组合的设计来保证整个系统的安全运转，其中液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动，通过在散热器的热交换等过程，冷却液带走电动机与控制器产生的热量。